A partir del 18 de enero de 2025 la tarifa del Sistema Integrado de Transporte Público, conformado por TransMilenio buses troncales y buses zonales, y TransMiCable será unificada para ambos servicios en $3.200.
El incremento en la tarifa del pasaje es de 8,47 %, por debajo del aumento del salario mínimo decretado por el Gobierno nacional para el 2025 en 9,54 % y del auxilio de transporte que tuvo un incremento de 23,46 %, equivalente a $200.000.
También a partir del 18 de enero de 2025 se aumenta la ventana de tiempo de 110 minutos a 125 minutos para transbordos a cero pesos para los usuarios con la tarjeta TuLlave personalizada, en el Sistema Integrado de Transporte Público que comprende los buses zonales y troncales de TransMilenio y el TransMiCable de Ciudad Bolívar.
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Son 15 minutos adicionales para que los usuarios del Sistema hagan sus transbordos a cero pesos, teniendo en cuenta los distintos frentes de obra que impactan la velocidad de viaje en la ciudad.
Críticas al aumento de la tarifa de Transmilenio
La concejala Heidy Sánchez en semanas anteriores cuestionó la alcaldía de Carlos Fernando Galán sobre el modelo que tiene Transmilenio y con ello el aumento del pasaje para el 2025.
“El aumento año a año no es culpa del gobierno nacional ni distrital es culpa del modelo neoliberal que considera que deben otorgarle la operación de un sistema público esencial al oligopolio privados y este determina cuánto debe subir el sistema tarifario”, aseveró Sánchez en una entrevista a Estrato Medio.
Sánchez ha cuestionado a Galán y a la gerente de Transmilenio para conocer los costos y poder renegociar estos contratos.
“Hoy la operación completa del sistema de transporte es del oligopolio privados. Son empresarios que se lucran de un sistema indignante de transporte”, dijo Sánchez.
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