La Alcaldía de Bogotá informó sobre la aprobación e inclusión de la obra ALO Norte, en el Plan Distrital de Desarrollo.
Este hecho generó un acalorado debate al interior del Concejo de Bogotá, puesto que, de acuerdo a los que votaron en oposición, va en contravía de reservas y ecosistemas como humedales en las localidades de Suba y Engativá.
La Alcaldía de Bogotá informó sobre la aprobación e inclusión de la obra ALO Norte, en el Plan Distrital de Desarrollo.
Este hecho generó un acalorado debate al interior del Concejo de Bogotá, puesto que, de acuerdo a los que votaron en oposición, va en contravía de reservas y ecosistemas como humedales en las localidades de Suba y Engativá.
Sin embargo, Carlos Fernando Galán, celebró la inclusión de esta obra, que según el mandatario, será clave para la movilidad de los capitalinos en la zona noroccidental de la ciudad.
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"Con este proyecto hasta la avenida calle 153 permitiría mejor movilidad para los habitantes de las localidades de Fontibón, Engativá y Suba, mejorando así su calidad de vida y reducción significativa en sus tiempo de desplazamiento", explicó Galán en un comunicado.
Aprobada la construcción de la ALO Norte en Bogotá
🛣️Fue aprobada la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente, tramo norte, proyecto que fue incluido en el Plan Distrital de Desarrollo.
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Voces en contra de la ALO Norte
Diferentes concejales hicieron énfasis en el daño ambiental que puede generar la construcción de esta vía que pasaría muy cerca de humedales como Tibabuyes, La Conejera y la reserva Van Der Hammen.
También esto conllevaría a que se hagan planes de urbanización en estas zonas, en las que se le ha dado prioridad y reserva a los ecosistemas de Bogotá.
También expresaron que se deja de lado un proyecto significativo para la ciudad como es la Ciudadela Educativa, que sería de interés para las personas y su acceso a al educación, además de la construcción de la Universidad Pública de Suba.
