En un reciente informe, la Contraloría de Bogotá reveló múltiples inconsistencias en los contratos relacionados con la instalación de las puertas “anticolados” del sistema de transporte Transmilenio.
El ente de control advirtió sobre fallas en el estudio de mercado, incumplimientos del principio de planeación y dificultades para verificar la efectividad de estas puertas en la reducción de colados.
Cambios inesperados y puertas sobrantes
El informe abarcó los contratos ejecutados entre 2022 y 2023, cuyo objetivo era el suministro, instalación y mantenimiento de puertas automáticas en varias estaciones.
Aunque las puertas fueron instaladas y puestas en marcha, la Contraloría reportó que 98 de ellas terminaron sobrando debido a ajustes en el número y ubicación de las instalaciones. Este cambio implicó modificaciones contractuales adicionales, que impactaron los plazos y los costos de ejecución.
Puedes leer: Tarifa de Transmilenio para 2025 subió a $ 3.200
Problemas en el estudio de mercado
Otro de los puntos críticos señalados fue el análisis del mercado para la licitación. Según la Contraloría, TransMilenio utilizó la cotización de la empresa Assa Abloy, que resultaba un 40% más costosa que otras opciones.
Además, se excluyó injustificadamente a Manatee Ingeniería, cuyo precio era más competitivo y cuya propuesta, según la Contraloría, cumplía con los requisitos. Este hecho habría inflado el costo final de la licitación en aproximadamente $1.871 millones.
Dificultades para verificar la efectividad
A pesar de la instalación de las puertas, la Contraloría indicó que no fue posible medir su efectividad en términos de evasión, ya que Transmilenio solo entregó información de 17 estaciones. Esto deja sin resolver si las puertas realmente cumplen su propósito de reducir el número de colados en el sistema.
El informe identificó nueve posibles irregularidades: cuatro de carácter administrativo, tres disciplinarios, uno penal y uno fiscal. Este último está relacionado con el uso de una cotización “artificialmente alta” en el estudio de mercado, lo que aumentó significativamente los costos de contratación.
Puedes leer: ANLA asume competencia ambiental del Muelle 13 en Buenaventura e impone medida preventiva
A pesar de las observaciones de la Contraloría, el pasado 24 de diciembre TransMilenio adjudicó un nuevo contrato para instalar 579 puertas adicionales en 28 estaciones. Se espera que estas estén completamente operativas para 2026.
📢 Entérate de lo que pasa en Colombia, sus regiones y el mundo a través de las emisiones de RTVC Noticias: 📺 míranos en vivo en la pantalla de Señal Colombia y escúchanos en las 73 frecuencias de Radio Nacional de Colombia 📻.
